總第250期 2021年

筑夢起航塔里木

       近日，在天山南麓的戈壁灘上，歷經(jīng)353天的風雪洗禮，由中曼42隊承鉆的塔里木油田大北1701X井順利完井，這是該隊進入塔里木市場繼克深13-2井之后完成的第二口高難度超深井，該井以良好的施工業(yè)績得到甲方中國石油塔里木油田分公司的高度評價，稱贊中曼項目團隊：“重合同、守信譽、技術(shù)素質(zhì)高、管理水平高、實力強”。

    膽大心細，老司鉆的神操作讓井下復雜問題簡單化
       大北1701X井位于塔里木山前區(qū)塊，施工難度大，井控風險高，為確保作業(yè)安全高效，中曼在此作業(yè)的都是經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊。42隊平臺副經(jīng)理以上領(lǐng)導每天24小時輪流堅守在鉆臺上現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)處理各類復雜問題。
       30歲的司鉆柴智東是個甘肅武威漢子，經(jīng)過8年的摸爬滾打，扶剎把早已操作的十分嫻熟，儀表盤上的一個數(shù)據(jù)、鉆桿上的一個細微異動代表著井下發(fā)生什么狀況，他都能判斷個八九不離十。
       有一次他在鉆臺下鉆，眼看著還有八十米就到井底了，他心想干完這最后八十米，就可以回到基地好好睡個安穩(wěn)覺了。誰知剛下鉆沒多久就開始遇阻，他和同事隨即采取措施，接頂驅(qū)、開泵等一系列動作如行云流水，但是他驚訝地發(fā)現(xiàn)，此時上提根本提不了，下放也放不了，直覺告訴他，此時遇到了難啃的硬骨頭。
       和現(xiàn)場值班領(lǐng)導商議，此時最好的辦法就是憑借豐富的上提下放經(jīng)驗，一點一點小噸位地上提10噸、下放10噸這樣反復地進行活動，盡管每幾分鐘還要憋停一次，但他每次都能憑借豐富的操作經(jīng)驗第一時間把操作恢復正常。
       聽說這一復雜情況后，項目和甲方領(lǐng)導都來到了鉆臺，邊瞪大眼睛查看著他操作的每個數(shù)據(jù)，邊商議著下一步的計劃。柴智東心里非常清楚，這口井打了快一年了，眼看著就要完鉆了，根本出不起事情，此時上千萬的旋導工具也在井下沒有取出，必須想方設法一點兒一點兒的把鉆具劃出來才行，否則這個井基本上算是報廢了，甲方將損失慘重。
       為了盡早解決這一復雜問題，從當天一大早開始，柴智東的手一直沒有離開過剎把，他心里比誰都清楚，剎把上的事必須膽大心細地操作，盯好扭矩等各項參數(shù)，雖然工作這些年從來沒有見過如此頻繁的扭矩波動，但他完全有信心完成這次操作。
       功夫不負有心人，7個小時后，在柴智東的平穩(wěn)操作下，這100多米的鉆具終于從井底一點一點倒劃出來，鉆具完全出來后，柴智東如釋重負，長噓一口氣：總算出來了。

    地質(zhì)取心，鉆井隊的建議讓甲乙方實現(xiàn)雙贏
       這口井在鉆探過程中，需要在60度井斜段進行取心，由于裸眼井段比較長，斜度較大，取心桶下的過程中巖屑很容易把取心桶堵滿，抗拉抗扭比較小，下的過程中稍有不暢通就會產(chǎn)生很大的風險，甚至把取心桶斷進去，因此在取心階段，現(xiàn)場的干部職工更是把心提到嗓子眼上。
       取心那天，正趕上42隊平臺副經(jīng)理楊朋濤現(xiàn)場值班，取心過程中他在現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)取心桶全是碎渣渣，已經(jīng)出現(xiàn)了堵心的跡象，他立即把這一問題匯報甲方，但考慮到?jīng)]有達到充足的取心進尺，甲方還想嘗試著繼續(xù)加大鉆壓鉆速往下鉆探，二次引導取心桶繼續(xù)往下取，同時在技術(shù)上調(diào)整參數(shù)，把13毫米的取心鉆頭換成了8毫米的，把常規(guī)取心工具更換為可以長短靈活變換伸縮工具，嘗試著用這種工具的扶正裝置，來保證內(nèi)筒時刻居中不堵心。
       但在實際操作中，大家發(fā)現(xiàn)效果依然不理想，為了讓甲方充分認識到這個問題的嚴重性，項目領(lǐng)導和技術(shù)團隊再次與他們溝通，強調(diào)此時如果再繼續(xù)，取心桶抗壓抗扭矩的能力非常小，再冒險操作很容易出事，甲方聽說后也意識到了這個事情的嚴重性，認為這項建議比較及時，當機立斷決定馬上割心取出。
       甲方原本計劃每桶取出6米，因為太破碎成不了柱，一鉆就成碎渣，根本不具備條件，第一桶割心取出了2米，如果甲方繼續(xù)堅持取足6米的心很容易發(fā)生事故，割完心掛卡已經(jīng)達到20噸，如果再試著聽他們的，就很容易造成卡鉆風險，幸虧楊朋濤及時制止，雙方都避免了一場事故。
       2020年12月14日，大北1701X井最后一桶心順利取出，整個操作既滿足了甲方的要求，又保證了鉆井的安全順利進行。在甲方的技術(shù)人員眼里，從取心操作和取出的巖心都可以判斷出，中曼的人員操作技術(shù)確實一流，盡管取心地層破碎非常嚴重，收獲率非常低，但中曼團隊的操作使得每桶巖心磨的都非常光滑，說明整個操作都十分平穩(wěn)，而這也正是鉆井安全的保證。

    憋停遇阻，穿越主力生產(chǎn)層后果斷完鉆
       郭成龍是中曼42隊的一名副經(jīng)理，盡管搞了半輩子的工程技術(shù)，克服了無數(shù)地層難題，但他還是覺得大北1701X這種復雜地層比較少見。
       這口井處在博孜和大北區(qū)塊的過渡帶上，地層參考資料非常少，不確定因素特別多，尤其是三開鹽層地層比設計提前三百多到四百米，如果按照開始的工程設計來鉆探，期間不知道要吃多少苦頭，加上這里的地層縮徑快，動不動比設計提前或延后數(shù)百米，一切都只有靠鉆井過程中的實際經(jīng)驗來把控。
       有一天早上，作為帶班領(lǐng)導的郭成龍在鉆臺上巡檢，此時按照設計即將鉆穿兩個復雜主力地層，尤其是一個叫做巴西改組的地層非常破碎，井內(nèi)很容易剝落發(fā)生掉塊，技術(shù)人員在泥漿配方上覺得也非常麻煩，密度配比一高就漏，密度一低就掉塊。
       有一次打到6932米的時候突然發(fā)生掉塊，在打鉆、通井過程中，頂驅(qū)多次憋停，阻卡嚴重。
       此時因為還沒有鉆到設計井深，甲方認為還沒有把巴西改組的主力產(chǎn)層鉆穿，還想繼續(xù)往下打，后面想再次取心為今后研究提供提質(zhì)資料，但是頻繁的阻卡風險已經(jīng)非常大，有幾次跟駐井監(jiān)督商議用牙輪鉆頭通井，都通不下去了。
       憋停的次數(shù)越來越多，最多的一次過提了60多噸，此時用的是五開小鉆具，這種鉆具的安全抗拉性比較小，過提多了容易斷鉆具，造成嚴重的井下事故，尤其是在即將完井的階段，更容易導致井眼的報廢。后來他給甲方協(xié)商了一個方案，提出組織一個西式接頭進行通井，如果連這個都通不下去的話，說明巴西改組就沒法打下去了。
       中曼42隊這一方案最終獲得甲方認可，就按這種方法來進行通井，結(jié)果到6853米就通不下去了，西式接頭依然造成憋停阻卡，最終，這口井在一個相對安全的階段順利完鉆。

    下油管作業(yè)，在60年不遇的暴雪中提前完成
       從3月31日夜里開始，在南疆拜城，一場60年不遇的鵝毛大雪不期而至，降雪平均厚度近半米，許多當?shù)厝苏{(diào)侃下的不是雪，而是“大朵的棉花”，所有人的體感也從初春一夜回到冬天。
       暴雪期間正好趕上大北1701X井連續(xù)下油管作業(yè)，42隊的干部職工每天踩著厚厚的積雪配合甲方現(xiàn)場下油管。為抵擋一下風雪嚴寒，現(xiàn)場每個人都穿上了隊上準備的雨衣，因為是高產(chǎn)氣井，對密封性要求非常高，所以每下完一根都要嚴格做好氣密封試驗，考慮到工作量非常大，井隊大班小班的就一起干，往往還累得滿頭大汗，由于雨衣里面不透風，干上一會汗水就會把雨衣里面的衣服浸濕，一天下來往往貼身的衣服也沒有干過。
       新疆天氣溫差大，處在南天山腳下的這口井的井場更是如此，晚上他們頂著大雪干活，白天氣溫一升高，井架上的積雪被太陽一曬，就嘩嘩的往下掉，雪塊砸在很多人身上都顧不得擦掉。等天色一暗，雪花還會繼續(xù)飄在井架和他們身上，就這樣循環(huán)往復，周而復始，他們的衣服也是被暖干了又被汗水浸濕。
       環(huán)境惡劣，技術(shù)要求高，氣密封試驗每根都需要人工引扣，雖然工序復雜，但是甲方要求6天完成的下油管工作，他們在冰雪中僅用了5天時間就把全部油管安全順利地下到了目標位置。
       即便這件事過去了很久，但一回想起來，42隊平臺副經(jīng)理李小昌還是情不自禁地想起了這場雪和風雪中作業(yè)的兄弟們。下油管過程中現(xiàn)場多次噴泥漿，為保證萬無一失他們用氣把每個油管吹通，每次吹完之后，鉆臺上往往是泥漿四濺，