八月份的巴德拉氣溫已經(jīng)突破了50攝氏度，熾熱的風吹得臉龐生疼。剛進入八月份，固井事業(yè)部就在高溫下連續(xù)完成了P10的11.75in尾管固井和P19的18.625in套管一級固井和TOP JOB三次固井施工，測井CBL曲線和VDL結(jié)果顯示P10井11.75in尾管又固出了一口優(yōu)質(zhì)井！
      優(yōu)異成績的背后是辛勤的努力和付出。尾管固井作為一種重要的固井方法，可以大量節(jié)約套管和水泥費用，減少鉆機負荷，但施工風險性也相對較高，加之巴德拉油田地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復雜以及氣候的惡劣，更是增加了施工難度。為保證固井施工順利和固井質(zhì)量，在事業(yè)部領(lǐng)導的精心安排下，工程師在固井前準備階段結(jié)合尾管固井要求以及井隊鉆進過程中的井況做出了合理的固井設(shè)計；操作手對水泥頭和水泥車等固井設(shè)備進行了細心地檢查、維護和保養(yǎng)，使設(shè)備時刻保持良好的狀態(tài)；此外，根據(jù)尾管固井對水泥漿的要求以及結(jié)合巴德拉八月份的高溫環(huán)境因素對水泥漿進行了大量實驗，確保水泥漿的性能穩(wěn)定。施工過程中，領(lǐng)導、技術(shù)專家和操作人員密切合作，展示出過硬的專業(yè)素質(zhì)，取得了優(yōu)異的固井質(zhì)量，這是對該團隊努力和汗水的最好回報。(固井事業(yè)部  侯健)